Наш телефон

(495) 062-54-54

Найти на сайте

Новости грузоперевозок

Польским автоперевозчикам грозит банкротство

Польским автоперевозчикам грозит банкротство

Польским автоперевозчикам грозит банкротство, причиной всему стали многочисленные иски водителей. Суть исков в том, чтобы компании перевозчики платили водителям за...

Подробнее »

Российский рынок грузоперевозок - прогнозы и мнения

Российский рынок грузоперевозок - прогнозы и мнения

Как прогнозирую специалисты, на российском рынке автомобильных перевозок к концу 2014 года прогнозируется существенный рост. Для этого есть все предпосылки...

Подробнее »

Полезная информация

Доставка сборных грузов. Для кого эта услуга

Доставка сборных грузов. Для кого эта услуга

Тяжело найти компанию или предприятие, которые бы не отправляли и не получали грузы, то есть фирмы, которым не нужна доставка...

Подробнее »

Перевозка сборных грузов - в чем особенность

Перевозка сборных грузов - в чем особенность

Перевозка сборных грузов представляет собой доставку по одному маршруту малогабаритных грузов от разных грузоотправителей разным грузополучателям. Соответственно сборный груз представляет...

Подробнее »

Особенности перевозки мебели

Особенности перевозки мебели

Особой темой для разговора является перевозка мебели. Перевозка этого вида груза имеет свои особенности, о которых мы и поговорим ниже.Мебель...

Подробнее »

ПОЛУПРИЦЕП-САМОСВАЛ НЕФАЗ-9509-0000010

pic_53d7bc8f65daf.jpg
Описание


ПОЛУПРИЦЕП-САМОСВАЛ
НЕФАЗ-9509-0000010


Полуприцеп-самосвал НЕФАЗ-9509-0000010 предназначен для перевозки сыпучих строительных и промышленных грузов.
Платформа - металлическая, сварная, с защитным козырьком, с закрывающимся задним бортом, оборудована съемным тентом.
Опрокидывающий механизм платформы - гидравлический с электропневматическим дистанционным управлением, обеспечивает разгрузку платформы полуприцепа через задний борт.
Гидроцилиндр - телескопический, пятиступенчатый, одностороннего действия.
Полуприцеп снабжен стабилизатором, предотвращающим боковое смещение платформы относительно рамы при разгрузке и является связующим звеном между рамой и платформой.
Тормозные системы:
рабочая - двухпроводная с пневмоприводом , тормозные механизмы всех колес барабанного типа с АБС ("Wabсo", "Knorr Bremse").
стояночная - блочно-тросовая с ручным винтовым приводом на колодки тормозов рабочей системы.



Технические характеристики
Масса перевозимого груза, кг 28500
Снаряженная масса, кг 10500
Полная масса, кг 36000
Распределение нагрузки от полуприцепа полной массой, кгс:
-на седельное устройство тягача 14500
-на дорогу через заднюю тележку 22000
Внутренние размеры платформы, мм:
- длина по основанию днища 7475
- ширина 2300
-высото 1035
Объем кузова, м3 18,0
Направление разгрузки назад
Время подъема груженой платформы, с 100
Время опускания порожней платформы, с 60
Угол подъема платформы, градус 45
Подвеска балансирная на двух полуэллиптических рессорах
Количество осей/колес 2/8
Колеса бездисковые
Шины 12.00R20
Максимальная скорость транспортирования прицепа, км/ч 80
Базовый тягач
Модель КАМАЗ-6460 гидрофицированный

Copyright © "Авто Транс" - транспортные услуги
Перевозка грузов автотранспортом по Москве и России, перевозка нестандартных грузов