Польским автоперевозчикам грозит банкротство, причиной всему стали многочисленные иски водителей. Суть исков в том, чтобы компании перевозчики платили водителям за...
Как прогнозирую специалисты, на российском рынке автомобильных перевозок к концу 2014 года прогнозируется существенный рост. Для этого есть все предпосылки...
Перевозка сборных грузов представляет собой доставку по одному маршруту малогабаритных грузов от разных грузоотправителей разным грузополучателям. Соответственно сборный груз представляет...
-Улучшенная маневренность, проходимость и устойчивость при движении благодаря малым габаритам, весу и конструктивным особенностям компоновки за счет:
-применения полноприводного короткого серийно выпускаемого шасси Урал 55571-10 и компактной трехсекционной стрелы - при этом:
-полная масса автокрана всего:
-с удлинителем - 21,3 тонны
-без удлинителя - 21 тонна
-габариты крана 9980х2500х3590
-применения удобной схемы свободной укладки крюковой подвески в специальный карман спереди перед бампером автомобиля, полностью разгружающей раму шасси от затяжки крюком;
-применения простой и надежной схемы блокировки задней тележки шасси, создающей при движении на поворотах и неровной дороге дополнительный стабилизирующий эффект:
-угол съезда 18° (обеспечивает более высокую проходимость в тяжёлых дорожных условиях).
-
Наличие гидравлического сервоуправления обеспечивают легкость выполнения крановых операций, а также возможность одновременного совмещения до 4-х операций.
-Применение двух насосов в гидроприводе в сочетании с сервоуправлением обеспечивает более высокою производительность при выполнении крановых операций.
-Максимальный грузовой момент - 80 т-м.
-Максимальный груз, который разрешено телескопировать стрелой - 4,5 т. в том числе телескопировать стрелой с грузом на удлинителе.
-Сектор рабочей зоны крана составляет 290° (вместо обычного 230...240°).
-Более широкий диапазон скоростей:
-скорость подъема-опускания номинального груза без изменения схемы запасовки от 0,1 до 8,0 м/мин:
-скорость поворота крановой установки от 0.2 до 2.2 об/мин, что позволяет эффективно использовать кран. особенно при монтажно-стыковочных работах.
-Наличие 2-х ленточных тормозов на лебедке обеспечивает высокую надежность, легкость обслуживания, контроля и ремонта.
-Операция по снятию и установке запасного колеса проста и удобна. Специальная конструкция механизма опускания позволяет легко опустить колесо до самой земли и поднять на место (на кран).
-Кран оборудован прибором безопасности с координатной защитой, регистратором параметров и защитой от безопасного напряжения.
