Найти на сайтеАвтомобильная техникаНовости грузоперевозокПольским автоперевозчикам грозит банкротствоПольским автоперевозчикам грозит банкротство, причиной всему стали многочисленные иски водителей. Суть исков в том, чтобы компании перевозчики платили водителям за... Подробнее »Российский рынок грузоперевозок - прогнозы и мненияКак прогнозирую специалисты, на российском рынке автомобильных перевозок к концу 2014 года прогнозируется существенный рост. Для этого есть все предпосылки... Подробнее »Полезная информацияДоставка сборных грузов. Для кого эта услугаТяжело найти компанию или предприятие, которые бы не отправляли и не получали грузы, то есть фирмы, которым не нужна доставка... Подробнее »Перевозка сборных грузов - в чем особенностьПеревозка сборных грузов представляет собой доставку по одному маршруту малогабаритных грузов от разных грузоотправителей разным грузополучателям. Соответственно сборный груз представляет... Подробнее »Особенности перевозки мебелиОсобой темой для разговора является перевозка мебели. Перевозка этого вида груза имеет свои особенности, о которых мы и поговорим ниже.Мебель... Подробнее » |
Прицеп для перевозки лодки/катера 5,0 (Рессорная подвеска) 16’’ Трейлер
Описание
Антикоррозийное цинковое покрытие, нанесенное методом горячего оцинкования, обеспечит защиту на долгие годы
Резино-жгутовая подвеска импортного производства, требует минимального обслуживания в процессе эксплуатации Предусмотрены петли для крепления техники Опорой для лодки/катера служат ложементы или опорные колеса. Положение ложементов (опорных колес) регулируется под обводы лодки/катера Кронштейны задних фонарей выдвигаются на 300 мм Стандартная комплектация: Опорная ножка импортного производства, с резиновым колесом регулируемая по высоте; Таль ручная (лебёдка) облегчает погрузку водной техники; Носовой упор: перемещается вдоль дышла, регулируется по высоте. Дополнительное оборудование: Проставка дышла – изменение высоты сцепного устройства Закатной ролик - облегчит погрузку лодки или катера Кронштейн запасного колеса |